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潤滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)中擔(dān)任著潤滑、冷卻和密封的作用，其正常工作是保證汽輪機(jī)安全高效運(yùn)行的必要條件。為有效預(yù)防汽輪機(jī)事故的發(fā)生，提高機(jī)組運(yùn)行安全經(jīng)濟(jì)提供重要信息與依據(jù)。保證汽輪機(jī)中油液的清潔度是必要條件。
汽輪機(jī)潤滑油主要是由天然石油加工煉制而成。天然石油通常是淡黃色乃至暗黑色的粘稠液體，有強(qiáng)烈的特殊氣味，密度一般小于 1 g /cm3。組成石油的元素主要是碳和氫，其含量約占 96% ～99% ，其次是氧、硫、氮 3 種元素，此外還有微量的金屬元素和非金屬元素等。
為了確保軸承得到良好的潤滑和冷卻，汽輪機(jī)潤滑油必須具備良好的抗氧化安定性、潤滑性、抗乳化性以及防銹性。
然而，潤滑油儲(chǔ)存及輸送過程中，油質(zhì)污染常有發(fā)生，導(dǎo)致油質(zhì)惡劣，抗氧化安定性下降，降低了潤滑油的使用壽命。并且由于乳化程度高，潤滑性能下降，嚴(yán)重威脅了軸承的運(yùn)行安全。
在這類故障中，以潤滑油水分超標(biāo)以及固體雜質(zhì)污染在機(jī)組運(yùn)行中最為常見。
油中含有固體顆粒，會(huì)降低潤滑油的潤滑性能。從而導(dǎo)致供油系統(tǒng)中設(shè)備的磨損，還會(huì)劃傷軸承表面，對(duì)軸頸、軸瓦構(gòu)成直接危害。表 5 列舉了 7 起潤滑油被固體顆粒污染造成故障的實(shí)例。
潤滑油系統(tǒng)被固體污染故障在各階段都有發(fā)生，主要污染途徑有: ( 1) 安裝過程中的污染; ( 2) 維修過程中的污染; ( 3) 供油系統(tǒng)本身清潔度差; ( 4) 儲(chǔ)油箱清潔度差; ( 5) 密封油閥門、人孔門等設(shè)備缺陷導(dǎo)致外界污染物進(jìn)入系統(tǒng)等。
總結(jié)上述污染途徑，可見其污染根源為: 一是系統(tǒng)本身清潔度差; 二是安裝、維修過程中操作不當(dāng); 三是系統(tǒng)密封設(shè)備缺陷等。
潤滑油的固體顆粒污染這類油質(zhì)污染事故，雖然不易在很短的時(shí)間內(nèi)就對(duì)機(jī)組產(chǎn)生損害，但卻具有嚴(yán)重的長期危害性，它們的誘發(fā)原因眾多，且在運(yùn)行過程中不易被發(fā)現(xiàn)。 綜上所述，濾芯的清潔作用在系統(tǒng)汽輪機(jī)系統(tǒng)中起著重要作用。
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